柴油尾氣監測分哪幾類(lèi)？

根據檢測項目的不同，可以將尾氣遙感監測系統分為柴油一體化遙感監測系統，柴油車(chē)輛遙感監測系統和黑煙車(chē)的電子抓拍系統。

其中，燃氣和柴油檢測項目zui多，可以檢測到CO，CO2，HC，NO，不透明性，林格曼黑度等。黑煙車(chē)的電子抓拍系統可監控林格曼黑度；柴油車(chē)輛的遙感監測系統通常包括一個(gè)黑煙抓拍系統，可以檢測不透明度和黑度。

根據不同的安裝方法，尾氣遙感監測系統是水平固定，垂直固定和移動(dòng)的。

1.移動(dòng)式遙感檢測

移動(dòng)型裝載有車(chē)輛，可以根據需要隨機選擇測量位置。它具有強大的移動(dòng)性和zui低的成本。各地的規范化檢查通常使用移動(dòng)類(lèi)型。由于靠近車(chē)道的車(chē)輛會(huì )影響檢測結果，因此通常在檢查過(guò)程中設置路障，并且僅保留一個(gè)車(chē)道用于檢測。

2.水平固定遙感檢測

光路檢測儀器在水平方向上布置在道路的兩側。它們是固定安裝的，可以在無(wú)人值守的情況下連續運行。施工費用較低。當將它們布置在多車(chē)道道路段上時(shí)，相鄰車(chē)道中的車(chē)輛會(huì )對檢測結果產(chǎn)生影響。

3，垂直靜止遙感探測

光路檢測儀器沿垂直和水平方向排列并固定安裝。它們可以在無(wú)人看管的情況下連續運行，而且造價(jià)高昂，相鄰車(chē)道上的車(chē)輛過(guò)去也不會(huì )影響檢測結果。

尾氣遙感監測超標了怎么處罰？

《柴油貨車(chē)污染治理攻堅戰行動(dòng)計劃》要求建立健全的監管執fa模式。實(shí)行生態(tài)環(huán)境部門(mén)檢查qu證，gong安交通管理部門(mén)實(shí)施處罰，交通部門(mén)監督維護的聯(lián)合監督執fa模式。

換句話(huà)說(shuō)，如果檢測到車(chē)輛的排放超過(guò)標準，則不僅會(huì )受到處罰，還會(huì )在規定的時(shí)間內進(jìn)行糾正。

廣東和海南，在道路上駕駛排放不合格車(chē)輛的，應當依照6063法規定依法予以處罰。

該法規于2017年5月1日生效，其處罰標準基于《中華人民共和國道路交通安全法》第90條：“違反道路交通安全法律法規的機動(dòng)車(chē)駕駛人處以警告或者兩次警告；處十元以上200元以下的罰款。本法另有規定的，依照規定處以罰款。

整改期限以濰坊為例。生態(tài)環(huán)境部門(mén)使用遙感檢查車(chē)對柴油卡車(chē)進(jìn)行尾氣遙感監測，對超標的車(chē)輛發(fā)布《超車(chē)再檢查通知書(shū)》；運輸部門(mén)敦促對超過(guò)標準的車(chē)輛進(jìn)行維修，并出具《維修通知單》。

檢出的汽車(chē)尾氣超標的，應當責令限期改正，并按照標準排放。整改后仍不合格的機動(dòng)車(chē)，責令其淘汰。