今天小智跟大家分享一下尾氣遙感監測的歷史，尾氣遙感監測監測什么內容等等環(huán)保小知識。
汽車(chē)尾氣遙感監測的發(fā)明
遙感技術(shù)是一種出現在1960年代的檢測技術(shù)，并在2000年左右開(kāi)始應用于汽車(chē)尾氣遙感監測。汽車(chē)尾氣遙感監測是利用遙感技術(shù)實(shí)時(shí)監測實(shí)際道路上行駛的汽車(chē)的廢氣排放。
2014年10月，國家發(fā)改委等十二個(gè)部委下發(fā)了《加強“車(chē)，油，路”統籌，加快機動(dòng)車(chē)污染綜合防治方案》。尾氣遙感監測已在地級以上城市和其他地區實(shí)施。
汽車(chē)尾氣遙感監測已在一些重點(diǎn)城市開(kāi)始推廣，但尚未在全國推廣。
生態(tài)環(huán)境部與其他11個(gè)部委于2019年1月聯(lián)合發(fā)布《柴油貨車(chē)污染治理攻堅戰行動(dòng)計劃》。
汽車(chē)尾氣遙感監測推廣計劃要求：到2020年底，全國在用柴油車(chē)汽車(chē)尾氣遙感監測排放監測合格率達到90％，重點(diǎn)地區達到95％，排氣管口黑煙排放基本消失。
同時(shí)，加大道路檢查力度，對重點(diǎn)城市路段的柴油車(chē)輛進(jìn)行規范化的道路檢查，并每年秋季和冬季監測柴油車(chē)輛的數量。
同時(shí)，要求各地加快建設汽車(chē)尾氣遙感監測。根據工作需要，各地將在柴油機動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)的主要道路上建立汽車(chē)尾氣遙感監測點(diǎn)，并實(shí)現國家，省，市三級互聯(lián)。關(guān)鍵領(lǐng)域將在2018年底完成。其他地區將在2020年完成。
（重點(diǎn)地區：北京，天津，河北，山西，山東，河南，上海，江蘇，浙江，安徽，陜西，呼和浩特，內蒙古，包頭，烏蘭察布，鄂爾多斯，烏海）
前面是目標，后面是手段。目的是消除排氣管口中的黑煙。手段是利用遙感監測技術(shù)在全國大范圍，大比例，規范化進(jìn)行道路檢查。到2020年，遙感監測設備將在全國范圍內大規模啟動(dòng)，并將在國家，省和市各級聯(lián)網(wǎng)。
柴油遙感監測監測什么？
- 首先解釋兩個(gè)術(shù)語(yǔ)：
①不透明度：是指從光源發(fā)出的光通過(guò)柴油車(chē)的廢氣流到儀器的光接收器的吸收百分比。 ②林格曼黑度：煙塵濃度表示方法，通過(guò)將廢氣污染物的顏色與林格曼濃度表進(jìn)行比較來(lái)測量，分為0-5級。相應的濃度圖有6種類(lèi)型，級別0為全白色，級別1為20％黑色，級別2為40％，級別3為60％，級別4為80％，級別5為全黑色。
- 看兩個(gè)標準：
（1）《在用柴油車(chē)輛的排放污染物排放限值，測量方法和技術(shù)要求（遙感檢測方法）（HJ845-2017）》
①要測量什么？有什么標準？
測量一氧化氮（NO）和顆粒物。其中，通過(guò)測量不透明度和林格曼黑度來(lái)判斷顆粒物是否超過(guò)標準。排放限值如下：
②在什么條件下測量？
位置：漫長(cháng)的上坡道路，能見(jiàn)度高，路面平整。每輛車(chē)的通過(guò)時(shí)間不小于1s，前后兩輛車(chē)的通過(guò)時(shí)間的測量結果均小于1s。環(huán)境條件：無(wú)雨，雪，霧；無(wú)明顯粉塵，風(fēng)速≤5m/ s，環(huán)境溫度：-20?45℃，相對濕度≤85％，大氣壓：70-101.4kPa。
③如何測量？
當柴油車(chē)輛通過(guò)監控點(diǎn)時(shí)，尾氣遙感監測設備會(huì )自動(dòng)拍攝并識別車(chē)輛的車(chē)牌號，自動(dòng)測量車(chē)輛污染物的濃度，拍攝林格曼黑度，并將收集的數據和計算結果存儲在數據庫。
（2）《柴油車(chē)污染物排放限值及測量方法 GB3847-2018》要求，道路車(chē)輛的監督檢查也可以按照《在用柴油車(chē)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測量方法及技術(shù)要求（遙感檢測法）（HJ845-2017）》規定的方法和限值進(jìn)行。一旦林格曼黑度超過(guò)排放限值，則判定車(chē)輛排放為不合格。
- 各個(gè)地方如何進(jìn)行汽車(chē)尾氣遙感監測？
地方zheng府更有可能采用國家標準國標《柴油車(chē)污染物排放限值及測量方法 GB3847-2018》。例如，在廣東省和海南省發(fā)布的當地柴油卡車(chē)污染控制運動(dòng)實(shí)施計劃中，如果林格曼黑度一次超過(guò)排放限值，則將車(chē)輛排放判定為不合格。
