伴隨著(zhù)城市建設進(jìn)程加快，各類(lèi)建筑工地遍布城市的每一個(gè)角落，在施工過(guò)程中產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題也日益嚴重，環(huán)保部耗費大量的人力物力整治卻收效甚微。其中點(diǎn)多、量大、面廣的施工揚塵，道路遺撒、車(chē)輪帶泥、非鋪裝道路風(fēng)蝕雨蝕等問(wèn)題最為突出，這些統稱(chēng)道路揚塵，這些積塵在一定的風(fēng)力、機動(dòng)車(chē)碾壓或人群活動(dòng)作用下，多次揚起并混合，進(jìn)入環(huán)境空氣中形成一定粒徑分布的顆粒物，是城市空氣顆粒物的主要來(lái)源之一，已然成為城市的一大公害。治理這類(lèi)污染問(wèn)題，需利用科學(xué)的方法對城市道路進(jìn)行精細化管理，找到敏感區域周邊的污染源，對重點(diǎn)區域進(jìn)行靶向治理，從整體上提高治理水平。傳統的道路積塵負荷監測方法需要人工進(jìn)行測量，需要耗費大量的人力物力且工作效率低，傳統的道路積塵負荷監測方法逐漸被拋棄，一種新型的、更便捷的監測方法——道路積塵負荷走航車(chē)載監測系統應運而生。

道路積塵負荷走航監測設備，是對大氣中顆粒物、道路車(chē)輛揚起的塵土進(jìn)行在線(xiàn)實(shí)時(shí)監測。將采集的數據信息傳遞到智能云平臺進(jìn)行處理，給予客戶(hù)包括走航路線(xiàn)圖，點(diǎn)位的顆粒物數值等多方面的監測信息。該車(chē)載儀器的路面積塵負荷測量系統，包括測試車(chē)輛、兩個(gè)顆粒物檢測設備、攝像頭模塊，輸出單元等。檢測輪胎旁車(chē)頂與車(chē)底的顆粒物數值，上傳到平臺，關(guān)聯(lián)走航的點(diǎn)位，速度進(jìn)行計算，得出積塵負荷的數值。

這款設備集保護、測量、信號、顯示等功能于一體，具有短路、過(guò)載、低壓等多種保護功能；檢測儀主機采用國際zhimingpinpai，搭載先進(jìn)的工業(yè)級芯片，電氣隔離和電磁屏蔽設計符合相關(guān)標準，使裝置的硬件系統具有高抗干擾能力和工作可靠性，還可根據用戶(hù)的不同使用需求進(jìn)行定制化服務(wù)，將道路積塵負荷監測系統變得更精、更優(yōu)、更智能。

數據更精

● 采樣管用于將含塵氣流輸送到顆粒物監測單元，縮短管路長(cháng)度，管內徑為(50+10)mm，管路內表面光滑，采樣管需彎曲時(shí)均應平滑過(guò)渡，避免突變；

● 采樣口用于采集被車(chē)輛行駛作用力揚起的可懸浮顆粒物，其設計和選材內壁光滑、防靜電；

● 檢測儀采樣時(shí)，每間隔 1s 采樣一個(gè)數值，采樣密集程度更高，從而確保采樣數據更加精準。

性能更優(yōu)

● 車(chē)載移動(dòng)點(diǎn)位揚塵監測實(shí)時(shí)顯示，監測地點(diǎn)不受限制;

● 每次采樣結束后自動(dòng)將當前采樣數據上傳到電腦系統，軟件能夠檢測設備的調控管理與實(shí)時(shí)在線(xiàn)數據顯示實(shí)時(shí)顯示檢測儀的數據、實(shí)時(shí)車(chē)速、GPS 信息；

● 數采模塊的工作環(huán)境:-10°C至50C，相對濕度 5%-95%，無(wú)結霜；

● 能夠保證在環(huán)境溫度應處于-10°至 40°之間，環(huán)境相對濕度小于等于 80%，環(huán)境風(fēng)力低于 4 級的情況下，不影響道路檢測儀的正常使用。

操作更智能

● 檢測儀將數據上傳到電腦系統后，系統軟件自動(dòng)進(jìn)行數據整理分析，并根據設置好的濃度標準值對應的顏色在地圖上對應的道路生成顏色標注顯示，顯示顏色的路段為實(shí)際采樣路段，積塵負荷值的濃度對應相應的顏色，以區分不同濃度梯度的積塵負荷值;

● 進(jìn)入數據界面，以城市道路為單位，可以查看所在檢測過(guò)道路的歷史數據

● 現場(chǎng)檢測數據導出可以通過(guò)平臺導出等方式

● 數采模塊對檢測設備進(jìn)行運行控制和數據傳輸至電腦系統;

● 觸摸屏液晶顯示，界面友好。