隨著(zhù)藍天保衛攻堅戰的不斷推進(jìn)，各級政府各企業(yè)都加強了大氣污染防治的工作力度。污染氣體的監測、溯源已成為亟需重點(diǎn)攻克的難題，由于污染氣體具有流動(dòng)性、揮發(fā)性、擴散性等特點(diǎn)，傳統的人工檢查難以及時(shí)獲取污染信息，信息共享程度低，當監測人員收到監測信息，趕往現場(chǎng)開(kāi)始監測時(shí)，往往出現污染氣體已經(jīng)消散的情況。這種情況不僅耗費了人力物力資源，監測效果還很不理想。因此，走航監測技術(shù)應運而生。

關(guān)于走航監測技術(shù)，許多人心中還有一些疑問(wèn)，下面是大家最關(guān)心的5個(gè)問(wèn)題答案：

1. 道路積塵設備的檢測原理是什么？

采樣氣體經(jīng)過(guò)輪胎旁的采樣管路由風(fēng)扇進(jìn)行氣體流動(dòng)，車(chē)底檢測模塊則經(jīng)由自己的泵吸入采樣氣體，車(chē)頂采樣模塊則通過(guò)泵吸取空氣進(jìn)行測量，將采集到的數據傳輸給數據處理單元，即主板，主板作為上位機。設備整體是由路由器的 WiFi 進(jìn)行連接，平板則去主板端讀取數據，由平板端的 GPS 進(jìn)行軌跡輸出，配合數值，形成車(chē)輛行進(jìn)軌跡。

2. 走航路線(xiàn)如何規劃？

為了節約時(shí)間和人力成本，走航路線(xiàn)一般采取由大到小的的方式進(jìn)行規劃。首先，對目標區域進(jìn)行劃分，分時(shí)段分區域進(jìn)行監測。接著(zhù)，根據獲取到的污染物濃度信息數據，對重點(diǎn)區域進(jìn)行重點(diǎn)監測，最后，根據監測數據，分析污染因子、污染時(shí)段規律、污染來(lái)源、污染嚴重程度等，對后續監測進(jìn)行進(jìn)一步規劃。

3.走航設備主要包括哪些模塊？

走航監測設備主要包括車(chē)頂顆粒物采樣模塊、車(chē)底顆粒物采樣模塊、數據處理單元/主板、路由器、平板電腦、風(fēng)扇等幾個(gè)模塊，不同的設備所配備的模塊不同。

4.為什么有時(shí)候人可以聞到味道，儀器卻并未顯示數據？

這種情況跟污染因子有關(guān)，有些氣體有臭味，有些氣體是無(wú)味的，帶有臭味的污染氣體多達幾十種數百種，一臺監測設備難以監測到所有氣體數據，只能選擇最主要的幾個(gè)監測因子進(jìn)行配置。例如，智易時(shí)代的道路積塵監測設備可對PM2.5、PM10、VOCs、溫度、濕度、大氣壓力、風(fēng)速、風(fēng)向、積塵負荷等多個(gè)不同的監測因子進(jìn)行監測，這包含了最常見(jiàn)，也是用戶(hù)關(guān)注程度最高的幾種污染因子，監測水平優(yōu)于市面上大多數產(chǎn)品，能夠滿(mǎn)足大多數用戶(hù)的需要。

5. 走航監測的實(shí)際使用效果如何？

相比于傳統的監測方式，走航監測可以在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，實(shí)時(shí)監測相應區域內的污染情況，并同步上傳信息、分析數據，具有實(shí)時(shí)、快速、直觀(guān)的特點(diǎn)，不僅節約時(shí)間和人力，而且信息共享程度高，通過(guò)對數據的分析，能夠滿(mǎn)足用戶(hù)對污染溯源的需要，用科技化的手段推動(dòng)環(huán)境監測的效率，打造更宜居的生態(tài)環(huán)境。