港口，是聯(lián)系內陸復地和海洋運輸的一個(gè)天然界面，在人類(lèi)社會(huì )進(jìn)步、經(jīng)濟發(fā)展的過(guò)程中扮演著(zhù)重要的作用。而在我國，很多沿海港口都是重點(diǎn)圍繞煤炭、集裝箱、進(jìn)口鐵礦石、糧食等貨物運輸系統進(jìn)行建設，我國非常重視港口煤炭運輸系統的建設，帶動(dòng)了一批批煤炭裝卸船碼頭的繁榮。當然有越來(lái)越多的碼頭從事煤炭運輸也帶來(lái)了許許多多的環(huán)境污染問(wèn)題。
 

　　就以天津港為例，天津作為北方最大的港口城市，承擔著(zhù)包括各類(lèi)散貨裝卸、存儲、轉運等在內的許多功能，貨物多數為礦石、煤炭這類(lèi)的“干散貨”，在運輸、裝卸、運輸的過(guò)程中極易出現遺落、隨風(fēng)揚散等，一部分飄散在空中，附著(zhù)在空氣分子中，堆積路邊建筑、植物上；一部分隨運輸的車(chē)輛一路走，一路揚，沉積在運輸路途中，經(jīng)行駛車(chē)輛碾壓形成更加細小的顆粒物從而形成直徑大小不同的顆粒物，造成揚塵污染。大顆粒物和浮塵在空中漂浮不定，極易出現昏黃一片的空氣污染，而直徑更小的細顆粒物也就是大家熟知的PM2.5，能夠直接被人體吸入體內，再加上港口運輸的貨物中有大量的金屬、煤炭等物質(zhì)，這些復雜多樣的有毒有害重金屬細微顆粒物、有機物等物質(zhì)，不僅嚴重影響空氣質(zhì)量，被吸入人體后還會(huì )對人體的呼吸道、心腦血管健康造成威脅。所以治理?yè)P塵問(wèn)題，我們同樣要重視港口揚塵污染。
 

　　港口揚塵污染物種類(lèi)特點(diǎn)明顯，集PM2.5、PM10、總懸浮物于一身，同時(shí)兼具行業(yè)體量龐大、空間范圍廣、治理難空間大等的自身的特殊性，所以在進(jìn)行港口揚塵污染的問(wèn)題的治理與防治時(shí)，要使用一條符合行業(yè)特點(diǎn)、全面、立體的解決方案。
 

　　對于港口揚塵的監測我們可以采用光散射法揚塵監測儀與貝塔射線(xiàn)法的揚塵監測儀器相結合的方式，采用更多樣化監測原理組成的硬件體系，優(yōu)勢互補、協(xié)調配合，實(shí)現更精細化的港口碼頭揚塵監測，而且儀器是多維一體化設備，我們不僅可以對揚塵做監管，還能同時(shí)滿(mǎn)足對風(fēng)速風(fēng)向、PM2.5、PM10、TSP、光照強度、噪聲、溫度、濕度等多個(gè)參數進(jìn)行測量，真正實(shí)現有效監測管理和標準化執法。
 

　　前端監測到的數據通過(guò)構建在云端平臺中的遠程數據監測系統，把監測到的數據整理、匯總，進(jìn)行相關(guān)分析等操作，多個(gè)角度配合，實(shí)現多方位港口揚塵監測，得到有效治理港口揚塵的效果。