尾氣顆粒物監測的測量系統組成和測試方法
更新時(shí)間：2021-11-08 點(diǎn)擊次數：928
尾氣顆粒物監測的測量系統組成和測試方法： 1、顆粒物測量系統的組成：
顆粒物測量系統，主要由冷卻風(fēng)扇、稀釋風(fēng)道、轉鼓試驗臺、測功器、排氣分析儀、分析計算室組成。
2、分流稀釋測量系統：
全流稀釋測量系統需要的稀釋空氣大，風(fēng)道管徑粗，吸氣泵流量大，整個(gè)測量系統龐大。
3、顆粒數量的測量方法：
歐盟制定的為力測試標準對內燃機排氣微粒的測量方法提出了相應要求。由于內燃機排氣PM中的SOF和硫酸鹽等發(fā)揮性成分會(huì )凝縮產(chǎn)生新的顆粒物，并且，新產(chǎn)品顆粒物的數量與氣體排出后的稀釋條件密切相關(guān)。因此，PMP規定只測量固體微粒數量。
4、顆粒物的收集和稱(chēng)量：
顆粒物采用初級過(guò)濾器和后備過(guò)濾器收集，每一個(gè)工況試驗循環(huán)更換一次過(guò)濾器中的過(guò)濾紙。一般要求濾紙能將含有3ym標準粒子氣體中的95%過(guò)濾出來(lái)。
5、全流稀釋測量系統：
稀釋排氣的空氣經(jīng)空氣凈化器化為潔凈空氣，然后進(jìn)入稀釋風(fēng)道與汽車(chē)排氣混合。潔凈空氣一方面起到冷卻排起的作用，另一方面又能防止排氣中水蒸氣的凝聚。這樣就使被測排氣溫度接近常溫的狀態(tài)，使微粒的擴散大致接近車(chē)輛行駛中在大氣實(shí)際的擴散過(guò)程。在排氣與稀釋空氣充分混合的地方取樣測量氣體成分及顆粒物含量。剩余混合氣由吸氣泵抽出排入環(huán)境。
