智易時(shí)代OBD產(chǎn)品又通過(guò)中汽研12V檢測報告
通過(guò)大氣重污染成因與治理攻關(guān)項目的研究成果顯示,從近年冬季的情況看,硝酸鹽已取代燃煤排放的標志性成分硫酸鹽,成為秋冬季重污染二次生成里Z重要、占比Z高成分。硝酸鹽由氮氧化物等生成,主要來(lái)自于機動(dòng)車(chē)排放。特別是重型柴油車(chē)超標排放問(wèn)題突出。大量存在不添加車(chē)用尿素、屏蔽后處理裝置、使用低標柴油等問(wèn)題。因此重型柴油車(chē)的監管監控是一項亟需攻堅克難的問(wèn)題。而可以助力柴油車(chē)監管的車(chē)載OBD遠程在線(xiàn)監控終端的高品質(zhì)、高質(zhì)量更是不容忽視的問(wèn)題。
近日，智易時(shí)代針對柴油車(chē)監管自主研發(fā)采用車(chē)規級設計，集J1939 CAN總線(xiàn)協(xié)議數據、國密SM2加密、4G蜂窩網(wǎng)絡(luò )、GPS+北斗衛星定位、G-SENSOR及FLASH存儲等功能為一體的ZWIN-OBD-06車(chē)載OBD遠程在線(xiàn)監控終端憑借產(chǎn)品的高品質(zhì)、高質(zhì)量又通過(guò)了中汽研的檢驗，取得了12V車(chē)載終端電磁兼容性檢驗報告和12V車(chē)載終端功能性檢測報告。
至此，加上年初取得的24V車(chē)載終端電磁兼容性檢驗報告和24V車(chē)載終端功能性檢測報告，智易時(shí)代自主研發(fā)的ZWIN-OBD-06車(chē)載OBD遠程在線(xiàn)監控終已*取得12V和24V的第三方檢測機構出具檢測報告，表明我司產(chǎn)品*符合國標GB17691-2018《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測量方法（*六階段）》和GB/T32960.2-2016《電動(dòng)汽車(chē)遠程服務(wù)與管理系統技術(shù)規范 第2部分：車(chē)載終端》要求，新老用戶(hù)均可放心使用。
OBD產(chǎn)品功能特點(diǎn)：
功能塊 | 功能明細 | 功能說(shuō)明 |
基本功能 | 車(chē)輛登入 | 終端連接上平臺時(shí)，向平臺發(fā)送登入信息進(jìn)行身份識別。 |
實(shí)時(shí)信息上報 | 終端登入成功后向平臺上報OBD信息和數據流實(shí)時(shí)信息。 | |
補發(fā)信息上報 | 當數據通信鏈路異常時(shí)，將上報數據進(jìn)行本地存儲，當數據通信鏈路恢復正常后，補發(fā)存儲的數據。 | |
車(chē)輛登出 | 終端向平臺確認車(chē)輛數據正常停止傳輸并從平臺登出。 | |
終端校時(shí) | 終端向服務(wù)器請求時(shí)間。 | |
升級功能 | TCP，支持本地升級和遠程升級功能可以實(shí)現監控終端的批量遠程功能的自動(dòng)升級 | |
電氣隔離功能 | 具有電氣隔離能力，不會(huì )出現因終端問(wèn)題導致車(chē)載 OBD 功能失靈或車(chē)輛故障的情況 | |
工作模式 | 正常模式 | 終端在震動(dòng)下為工作模式；30秒不震動(dòng)，OBD的MCU進(jìn)入休眠，在過(guò)10分鐘無(wú)振動(dòng)整機進(jìn)入休眠模式（有振動(dòng)產(chǎn)生會(huì )重置OBD休眠計時(shí)和整機休眠計時(shí)） |
休眠模式 | 設備會(huì )關(guān)閉GPS模塊,4G模塊。主MCU和OBD的MCU都進(jìn)入休眠狀態(tài)。產(chǎn)生振動(dòng)或點(diǎn)火后會(huì )喚醒主MCU和OBD的MCU，同時(shí)打開(kāi)GPS模塊和4G模塊。 |
安裝案例：
聯(lián)系方式
郵件：wyy@zwinsoft.com