道路揚塵，是指公路上的積沉在一定的動(dòng)力條件（風(fēng)力、機動(dòng)車(chē)碾壓或人群活動(dòng)）的作用下，一次或多次揚起并混合，進(jìn)入到空氣中形成一定粒徑分布的顆粒物。

隨著(zhù)工業(yè)污染和燃煤所占比重大幅減小，土壤塵（道路揚塵），成為霧霾主要污染源之一。北方城市PM10普遍偏高，多數是由道路揚塵造成的，由于公路兩側缺乏統一規劃，*的馬路經(jīng)濟現象是公路揚塵的主要根源。在公路紅線(xiàn)控制區內隨意建房、辦廠(chǎng)，甚至私填邊溝；車(chē)流量大，重載車(chē)輛多，車(chē)輛遮蓋不嚴，尾氣排放劇增；道路破損嚴重，修復不及時(shí)；養護資金短缺，養護方式較為落后；公路沿線(xiàn)在建工地文明施工意識不強；一些工地未按照標準遮擋、渣土車(chē)進(jìn)出不清洗，無(wú)揚塵監測設施、無(wú)降塵設施。

為了改善道路積塵現象，不僅要加強施工工地監管，有效防止塵土入路，嚴格運輸車(chē)輛管理，盡量減少物料撒漏；改進(jìn)道路清掃方式，不斷提升保潔水平，更重要的是要加強道路揚塵污染的監管，進(jìn)行道路監測。然而目前道路揚塵排放監測手段單一，不能精確反應道路情況；交通揚塵排放因子計算方法不準確，土壤塵（道路揚塵）占比被低估；交通揚塵排放因子計算方法不準確，土壤塵（道路揚塵）占比被低估；環(huán)衛系統的降塵作業(yè)，沒(méi)有可靠的數據指導，效率較低。

國家生態(tài)環(huán)保部專(zhuān)門(mén)研究定制了《禁止環(huán)?！耙坏肚?工作意見(jiàn)》，環(huán)保工作將進(jìn)入精細化、精準化階段。環(huán)保細分領(lǐng)域將被重視，道路積塵走航監測日益重要。

道路積塵負荷車(chē)載移動(dòng)監測系統

道路積塵負荷快速走航監測終端是對大氣中顆粒物、道路車(chē)輛揚起的塵土進(jìn)行在線(xiàn)實(shí)時(shí)監測。將采集的數據信息傳遞到智能云平臺進(jìn)行處理，給予客戶(hù)包括走航路線(xiàn)圖，點(diǎn)位的顆粒物數值等多方面的監測信息。

執法部門(mén)可以根據走航結果制定科學(xué)有效的道路揚塵防治措施，有針對性地加大道路執法和保潔力度，加強對道路揚塵污染源頭的追溯，提高精準治污能力。繼續鞏固道路揚塵污染治理成效，減少道路揚塵排放，促使城市空氣質(zhì)量持續改善。