北京市道路塵負荷的那些事兒，你知道嗎？！

說(shuō)起揚塵大家可謂是耳熟能詳，即使不能準確的說(shuō)出定義，但也知道揚塵是何物，常見(jiàn)揚塵種類(lèi)有哪些，那么今天我們進(jìn)一步聊一聊：什么是道路塵負荷？講到這里，讀者肯定是不以為意，不就是道路揚塵嗎，有什么深入細聊的呢，這不就是道路塵土在車(chē)輛行駛或其他擾動(dòng)方式產(chǎn)生的作用力下，進(jìn)入環(huán)境空氣中形成的揚塵嘛！然而讀者只說(shuō)對了一半，只是解釋了道路揚塵，和道路塵負荷還是不一樣滴。按照標準中的名詞定義來(lái)說(shuō)道路塵負荷是基于車(chē)載移動(dòng)監測方法獲取數據，表征單位面積路面上具有道路揚塵污染潛勢的道路塵土的質(zhì)量。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是通過(guò)車(chē)載移動(dòng)監測車(chē)測量道路上單位面積內的塵土質(zhì)量。

為了規范道路塵負荷監測標準，北京市日前發(fā)布了《道路塵負荷車(chē)載移動(dòng)監測與評價(jià)技術(shù)規范》，對相關(guān)涉及進(jìn)行明確指示，此標準將在2022年4月1日開(kāi)始實(shí)施。下面我們一起梳理一下此標準。

實(shí)現道路塵負荷監測，需要在監測車(chē)上配備車(chē)載移動(dòng)監測系統，此系統主要是通過(guò)顆粒物采集單元、顆粒物監測單元、數據采集和傳輸單元、供電單元、車(chē)輛定位系統及輔助單元等部分組成，且監測車(chē)輛按照文件要求需滿(mǎn)足GB 1589規定以及標準中提及的M1類(lèi)輕型載客車(chē)輛要求（注：（1）最大總質(zhì)量不小于 1.5 t；（2）安裝空間滿(mǎn)足容積宜不小于 400 L，長(cháng)度、寬度和高度滿(mǎn)足現場(chǎng)監測儀器的安裝要求，用于安裝車(chē)載移動(dòng)監測系統的現場(chǎng)監測設備；（3）監測車(chē)應配備牢固的支架，用于固定監測設備，安裝設備后的監測車(chē)輛應保證穩定運行、避免安全隱患）。

在保證質(zhì)量的前提下，對氣象參數、采樣系統、光散射法顆粒物監測儀車(chē)載移動(dòng)監測系統準確性進(jìn)行質(zhì)量保證與控制，依據系統故障或運行不穩定、監測時(shí)間少于6s、其他特殊情況下采集到的無(wú)效數據等標準進(jìn)行數據有效性判斷，數據處理完成后，按照標準分級進(jìn)行道路塵負荷評價(jià)：一級為you，以藍色表示，限值為0-1.5g/m3；二級為良，以黃色表示，限值為0.15-0.45g/m3；三級為中，以橙色表示，限值為0.45-1.20g/m3；四級為差，以紅色表示，限值為1.20g/m3以上。

道路塵負荷的那些事兒今天先聊到這啦，我們一起期待標準實(shí)施起來(lái)后為這個(gè)城市帶來(lái)的進(jìn)一步改變，一起相信：風(fēng)起時(shí)，天漸藍，不再黃沙滿(mǎn)面，春意濃，綠色里，歡聲一片！