尾氣遙感監測 對高排放車(chē)輛說(shuō)“不”

人們生活水平的提高，汽車(chē)已成為日常出行工具，我國作為機動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國，機動(dòng)車(chē)私有量在逐年遞增。雖然目前已初步建立機動(dòng)車(chē)環(huán)境管理體系，對機動(dòng)車(chē)排量、環(huán)保信息公開(kāi)、黑煙車(chē)淘汰、老舊車(chē)淘汰等進(jìn)行管控，但市面中仍存在部分車(chē)輛不符合規定，距環(huán)保標準要求存有較大差距，導致機動(dòng)車(chē)尾氣污染也隨之嚴重，已成為城市環(huán)境空氣質(zhì)量污染的重要來(lái)源之一，是造成霧霾、光化學(xué)煙霧的重要原因之一，因此加強對機動(dòng)車(chē)尾氣排放管控是眼下亟需解決的問(wèn)題之一。

機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測技術(shù)起源于美國，1995在新西蘭shou次啟用，用于路面檢測機動(dòng)車(chē)尾氣排放。2000年左右我國開(kāi)始汽車(chē)尾氣遙感監測系統應用，隨著(zhù)應用需求增加，廠(chǎng)商根據市場(chǎng)導向進(jìn)行固定式和移動(dòng)式設備生產(chǎn)。截至2016年底，我國約有70多個(gè)城市應用機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測設備對道路上的機動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢查，安裝監測設備約400余套。

汽車(chē)尾氣遙感檢測系統集成測量主機系統、速度傳感器接收系統以及儀器光學(xué)安裝結構和調整系統等系統，通過(guò)主機發(fā)射紫外光和紅外光，被光學(xué)反光鏡反射到檢測器中，車(chē)輛通過(guò)裝有設備的道路，排出的汽車(chē)尾氣吸收光線(xiàn)改變透射光的強度，檢測器通過(guò)分析光強的變化進(jìn)行監測，從而得出通過(guò)車(chē)輛的氮氧化物、碳氧化物、碳氫化合物的濃度。

國內現有機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測設備可分為水平固定式、垂直固定式和移動(dòng)式三種，根據道路環(huán)境的不同進(jìn)行選擇。水平固定式、垂直固定式機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測設備顧名思義是固定在主要道路，來(lái)往車(chē)輛通過(guò)進(jìn)行檢測，但是其缺點(diǎn)明顯，固定式檢測設備充滿(mǎn)局限性，高排放車(chē)輛可以選擇繞路等方式避開(kāi)檢查，在城市機動(dòng)車(chē)尾氣監測網(wǎng)中存在lou洞。因此有關(guān)部門(mén)會(huì )選擇移動(dòng)式和固定式相結合的方式進(jìn)行機動(dòng)車(chē)尾氣檢測。移動(dòng)式機動(dòng)車(chē)遙感監測技術(shù)是將設備安裝在專(zhuān)用車(chē)輛上，工作人員通過(guò)駕駛車(chē)輛在城市道路穿行，實(shí)時(shí)檢測道路上行駛機動(dòng)車(chē)尾氣排放狀況，通過(guò)監測終端監測到的數據上傳至后臺，在線(xiàn)顯示機動(dòng)車(chē)尾氣濃度、車(chē)速、車(chē)輛信息等。移動(dòng)式監測方式可以選擇任意地點(diǎn)進(jìn)行測量，機動(dòng)性強、成本低，滿(mǎn)足各地常態(tài)化檢查。

機動(dòng)車(chē)尾氣監測系統的應用大大提高了城市機動(dòng)車(chē)環(huán)境監管效率和執法水平，對高排放車(chē)輛進(jìn)行精準管控，有效控制和降低機動(dòng)車(chē)排放對大氣環(huán)境的影響，嚴厲打擊高排放車(chē)輛上路行駛等違法行為，為城市環(huán)境空氣質(zhì)量改善保駕護航。