道路積塵負荷的監測方法

道路揚塵，是指公路上的積塵在一定的動(dòng)力條件（如:風(fēng)力、機動(dòng)車(chē)碾壓或人群活動(dòng)）的作用下，一次或多次揚起并混合，進(jìn)入到空氣中形成一定粒徑分布的顆粒物。道路積塵負荷監測不是監測路邊的積塵，而是對車(chē)輛通行部分路面積塵的監測，它是衡量道路揚塵排放的重要指標。

在監測道路監測負荷的方法中，首先要了解以下名稱(chēng)定義：

表面積塵負荷：指道路或地面單位面積上能通過(guò)200目標準篩（相當于幾何粒徑75微米以下）的那部分積塵。

標準篩：是按法令規格化的篩具，目前有網(wǎng)篩和板篩兩種。

積塵潛勢：根據車(chē)輛在行駛過(guò)程中所激發(fā)的道路揚塵、車(chē)速、車(chē)重的數據進(jìn)行計算，得出路面積塵的排放潛勢（無(wú)量綱數據)，該數據與路面積塵負荷量是等比關(guān)系。

目前針對道路積塵監測主要有兩種監測方法：一是傳統的人工道路積塵負荷監測，人工監測需要進(jìn)行采樣布點(diǎn)、攜帶采樣器材（真空吸塵器、配套紙袋、配套電源，道路積塵采樣裝置等）等工作。受時(shí)間、空間、天氣等因素影響較大，工作量相對繁瑣，待各項分析工作完成后提供數據報告，周期較長(cháng)。二是車(chē)載式城市道路積塵負荷快速走航監測，采用車(chē)輛搭載道路積塵檢測系統，監測車(chē)輛行駛過(guò)程中激發(fā)的道路揚塵數據，通過(guò)大數據算法，計算出路面積塵情況，并根據車(chē)速和車(chē)重車(chē)型，計算出該道路的交通揚塵排放因子，為市內各路段進(jìn)行潛在揚塵排放統計。不受時(shí)間、空間環(huán)境等因素影響，可查詢(xún)監測點(diǎn)位及走航監測系統的巡航軌跡，隨時(shí)監測隨時(shí)出數據，并通過(guò)系統計算將數據整理成報告，可支持導出等服務(wù)，簡(jiǎn)單高效。

在城市道路環(huán)境中，監測道路積塵負荷需要根據不同的道路環(huán)境進(jìn)行采樣布點(diǎn)，城市道路主要分為快速路、主干道、次干道以及支路。每一段的負荷限定標準值不同，可依據標準中的標準值數值在系統中進(jìn)行設定，超標數據進(jìn)行報警。由于城市中的道路繁多，因此可以選定代表性路段進(jìn)行測量，主干道、快速路占該類(lèi)型道路總長(cháng)度的1/4-1/3，次干道和支路應占1/10-1/4，每條路應每隔3km進(jìn)行采樣，每個(gè)樣品至少需要三個(gè)子樣品混合，若出現路段沒(méi)有3km長(cháng)，則需要進(jìn)行全路段采樣監測。