機動(dòng)車(chē)尾氣排放污染

近年來(lái)，我國機動(dòng)車(chē)保有量增長(cháng)迅速。隨著(zhù)城市的建設發(fā)展，人口集中導致交通量增長(cháng)，使得機動(dòng)車(chē)的排放污染物對城市環(huán)境空氣質(zhì)量的影響日趨嚴重。其中機動(dòng)車(chē)污染排放的一個(gè)重要原因是單車(chē)排放因子大，車(chē)輛自身排放的組件技術(shù)水平差，因此為了控制此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生，國家不斷出臺新標準，嚴格把控機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)制造、機動(dòng)車(chē)運行、尾氣排放等，并建立相關(guān)監測系統，實(shí)時(shí)監測機動(dòng)車(chē)尾氣超標排放。

在城市空氣環(huán)境中，機動(dòng)車(chē)是一個(gè)流動(dòng)的污染源，機動(dòng)車(chē)尾氣污染占比較大，約為70%。據數據調查表明，目前機動(dòng)車(chē)運行過(guò)程中產(chǎn)生的尾氣排放，主要污染物是一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物，大氣污染分擔率約為71.5%、72.9%、3.8%。為保護大氣環(huán)境，防治機動(dòng)車(chē)排放污染，國家根據《中華人民共和國大氣污染防治法》制定《機動(dòng)車(chē)排放污染防治技術(shù)政策》、《柴油車(chē)排放污染防治技術(shù)政策》等政策標準。

目前機動(dòng)車(chē)尾氣排放主要包括氣態(tài)污染物和顆粒物。氣態(tài)污染物主要有：NOX、CO、SO2、有機物氣體HC及其衍生物等。顆粒物主要有：元素碳、吸附性有機化合物、硫酸鹽、硝酸鹽、金屬和痕量元素等。此外，機動(dòng)車(chē)尾氣排放中還會(huì )包含一小部分的燃油及霧化的潤滑油通過(guò)氧化作用成為揮發(fā)性有機物或可溶性有機物，如：含氧氮硫的多環(huán)芳香族混合物。

機動(dòng)車(chē)尾氣排放污染不僅僅會(huì )對大氣環(huán)境造成污染引發(fā)霧霾天氣等，更會(huì )對人體呼吸道造成直接刺激，破壞呼吸系統免疫力，誘發(fā)多種呼吸性疾病出現并使身體器官功能下降衰減。在“藍天保衛戰”中，我們所需要攻堅克難的其中一項任務(wù)便是汽車(chē)尾氣排放治理。據統計，2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰“國三”及以下排放標準運營(yíng)重型和中型柴油貨車(chē)100多萬(wàn)輛，且目前各省市根據車(chē)型、使用年限，對國三柴油車(chē)實(shí)行差別化政府補貼，加速尾氣超標的國三車(chē)輛淘汰。

減少機動(dòng)車(chē)尾氣污染，目前我們能做的是：綠色出行，盡量選坐公交車(chē)、地鐵；養成良好的駕駛習慣；加強對車(chē)輛的日常保養；選擇正規維修單位進(jìn)行維修檢測；不開(kāi)“超標車(chē)”、“黑煙車(chē)”上路行駛等。