加油站油氣排放監測分析

近些年來(lái)，隨著(zhù)我國機動(dòng)車(chē)保有量的快速增長(cháng)，汽油等汽車(chē)燃料的使用量也不斷增高。汽油作為一種揮發(fā)性較強的物質(zhì)，其油氣排放量也不斷升高，嚴重污染了我國的大氣環(huán)境。油氣（汽油揮發(fā)后與空氣的混合氣體通常稱(chēng)為“油氣”）是典型的揮發(fā)性有機物（VOCs），含有大量BTEX（苯、甲苯、乙苯和二甲苯的合稱(chēng)）、甲基叔丁基醚、烯烴和芳烴等有毒有害物質(zhì)，大部分成分具有較高的大氣化學(xué)活性，不但容易與其他污染物形成固態(tài)、液態(tài)或二者并存的二次細顆粒物（PM2.5），同時(shí)也是造成光化學(xué)污染的主要前體物之一，在光照作用下很容易與氮氧化物等作用形成臭氧。許多成分同時(shí)還具有強烈的致癌作用。此外，加油站等工作場(chǎng)所油氣蒸發(fā)，達到一定濃度極易發(fā)生爆炸或火災事故。汽油揮發(fā)會(huì )造成資源浪費和經(jīng)濟損失。

加油站的油氣排放來(lái)源主要是地下油罐和汽車(chē)油箱的“大呼吸”和“小呼吸”。地下油罐“大呼吸”，即在加油站卸油過(guò)程中，隨著(zhù)液相的油進(jìn)入地下油罐，油罐內液體體積的增加，將氣相的油蒸氣置換，并使油蒸氣排放到大氣中導致的油氣排放。‘小呼吸’則是因晝夜氣溫升降變化，地下儲罐中的油品液體體積和油氣氣體體積隨氣溫變化熱脹冷縮，當體積脹大時(shí)，將油蒸氣排擠出油罐。

汽油的揮發(fā)損耗主要發(fā)生在煉油廠(chǎng)、油庫和加油站及其間的流轉，而加油站由于數目較多，而且運營(yíng)過(guò)程中涉及油氣排放過(guò)程較多也較復雜，并且加油站排放油氣量占整個(gè)汽油流轉過(guò)程排放油氣總量的比例較高，因此對加油站各環(huán)節油氣排放進(jìn)行控制非常必要。

加油站主要有5項作業(yè)環(huán)節涉及到VOCs排放，分別是油罐車(chē)卸油排放、加油過(guò)程排放、儲油罐呼吸排放、加油槍滴油和膠管滲透。其中油罐車(chē)卸油排放和加油過(guò)程的揮發(fā)排放是加油站VOCs的主要排放環(huán)節。儲油罐呼吸排放較少，加油槍滴油和膠管滲透由于影響因素較多不容忽視。因此，對于加油站的監測是必要方法之一。

廠(chǎng)界-油氣揮發(fā)物監測儀

該儀器是智易時(shí)代推出的一款用于提供加油站室外空氣污染物實(shí)時(shí)、準確監測的產(chǎn)品。以 PID 光離子化為原理，采用泵吸式采樣方式，可直接抽取空氣中的油氣進(jìn)行測量，整套系統由氣態(tài)污染物 VOCs 濃度監測、無(wú)線(xiàn)傳輸，數據采集三個(gè)子系統組成， 結構簡(jiǎn)單，報警及時(shí)，動(dòng)態(tài)范圍廣，實(shí)時(shí)性強，組網(wǎng)靈活，運行成本低。系統采用模塊化結構，組合方便，可根據用戶(hù)實(shí)際需求進(jìn)行集成安裝。

技術(shù)指標：

重復性≥±2%；

傳感器壽命>1 年（以 24 小時(shí)連續監測計）； 檢測精度≤±3%（F.S）

量程：0—1000、10000PPM 可選